УДК 621.314.21
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.04.02.012
Авторы
Валерий Михайлович Бутаков,
Александр Михайлович Антипанов,
Казанский государственный энергетический университет, Казань, Российская Федерация
Аннотация
Повышение плотности энергии и мощности в современных электромобилях и стационарных накопителях энергии сопровождается ростом тепловых нагрузок на аккумуляторные блоки и силовые агрегаты. Эффективное управление тепловыми потоками становится критическим условием обеспечения надёжности, энергоэффективности и безопасности силовой установки. В настоящем исследовании предложена архитектура интегрированной системы теплового управления, сочетающей активное охлаждение, адаптивное обогревание и интеллектуальное регулирование режимов работы. Проведено моделирование температурных градиентов в батарейных модулях и электродвигателях при различных эксплуатационных сценариях. Представлены энергосберегающие алгоритмы регулирования с учётом погодных условий, нагрузки и динамики теплового баланса. Выполнена оценка экономического эффекта от внедрения интеллектуальной терморегуляции на основе сокращения энергозатрат и продления срока службы оборудования. Полученные результаты демонстрируют потенциал оптимизации затрат на тепловое управление при сохранении требуемых параметров температуры и повышения общей энергетической эффективности систем.
Ключевые слова
тепловое управление, аккумуляторы, электродвигатель, охлаждение, обогрев, энергосбережение, температурный контроль, интеллектуальная система, тепловая модель, эксплуатационная надёжность
