УДК 338.47
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.05.11.015
Авторы
Агния Сергеевна Юсупова,
Арина Александровна Хуртина,
Ралина Рафаэлевна Хусаинова,
Казанский государственный энергетический университет, Казань, Россия
Гульнара Назифовна Зиннатуллина,
Казанский национальный исследовательский технологический университет, Казань, Россия
Аннотация
Статья посвящена изучению феномена каршеринга в Республике Татарстан, его росту и влиянию на традиционные виды транспорта. Анализ статистических данных, региональных особенностей и результатов социологического опроса позволил определить факторы, способствующие популярности сервиса: экономическая привлекательность, гибкость использования, государственная поддержка и развитая цифровая инфраструктура. Исследование показывает, что каршеринг оказывает конкурентное давление на рынок такси, особенно на коротких маршрутах (снижение спроса на 7-10%), но при этом дополняет систему общественного транспорта, формируя новую парадигму мобильности. Однако, существуют и сдерживающие факторы: высокая стоимость аренды (по мнению 29% опрошенных), опасения, связанные с ДТП и штрафами (21%), а также недоверие к сервисам (11%). Выявлены различия в восприятии сервиса в зависимости от пола и возраста: женщины и молодежь чаще считают каршеринг дорогим, а мужчины и люди старше 35 лет обеспокоены техническим состоянием автомобилей. На примере компании «Делимобиль» показаны успешные примеры адаптации сервиса к местным условиям. В заключение, статья рассматривает перспективы развития каршеринга, включая интеграцию в концепцию MaaS, расширение в небольшие города и развитие электрокаршеринга, а также предлагает рекомендации по снижению барьеров для пользователей, такие как разработка гибких тарифных планов, обучение пользователей и улучшение парковочной инфраструктуры.
Ключевые слова
транспорт, каршеринг, транспортные услуги, городская мобильность, экономика совместного потребления
