УДК 338.45:665.6
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.08.01.006
Авторы
Станислав Валерьевич Куровский,
Денис Александрович Мишин,
ООО «Высшая Школа Образования»
Марк Олегович Шалупкин,
Независимый исследователь
Аннотация
Данная статья посвящена анализу макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли. Сектор трубопроводного транспорта играет основополагающую роль для функционирования российских нефтегазовых компаний, поскольку системы нефтегазовых трубопроводов обеспечивают экономически эффективную, устойчивую, надежную транспортировку энергоносителей. Нефтегазовая отрасль РФ составляет отраслевую основу формирования ВВП РФ, экспортной выручки при транспортировке нефтегазовых ресурсов. При этом трубопроводные системы представляют собой ключевой инфраструктурный объект, с помощью которого можно объединить процессы добычи, переработки и экспорта нефтегазовых ресурсов. Тем не менее, современное развитие сектора трубопроводного транспорта обусловлено разнообразием макроэкономических детерминантов, которые целесообразно проанализировать в рамках данного научного исследования. Усиление международного санкционного давления на современное развитие нефтегазового сектора, топливно-энергетических компаний РФ предполагает переориентацию логистических маршрутов транспортировки энергоносителей, уменьшение зависимости российских нефтегазовых компаний от европейских рынков. Устойчивое развитие нефтегазовых трубопроводов зависит от стабильности рыночной конъюнктуры, проявлений воздействия международных санкций, скорости перехода к возобновляемым источникам энергии. Цель исследования – разработка стратегических направлений инвестиционной деятельности в секторе трубопроводного транспорта нефтегазовой отрасли РФ на основе результатов анализа макроэкономических детерминантов. Основные результаты исследования: 1) построена модель анализа макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли РФ; 2) приведены результаты анализа воздействия международных санкций на транспортную логистику в нефтегазовой отрасли РФ (переориентация экспортных потоков нефтегазовых ресурсов, результат которой состоит в уменьшении зависимости нефтегазовых компаний от европейских сырьевых рынков); 3) отражены результаты разработки стратегических направлений инвестиционной деятельности в секторе трубопроводного транспорта нефтегазовой отрасли РФ, исходя из действующих национальных проектов и программ бюджетного финансирования нефтегазовой отрасли РФ. Материалы исследования: статистические данные Росстата, отраслевых ассоциаций ТЭК РФ за 2015-2024 гг., крупнейших корпораций топливно-энергетического, нефтегазового сектора, угольной промышленности за период 2022-2024 гг. Методы исследования: систематизация, сравнительный анализ, сопоставительный анализ, анализ статистических временных рядов, обобщение, экономико-математическое моделирование, абстрактно-логический метод, индукция, дедукция, системный подход к экономическому анализу, концептуализация и алгоритмизация данных, графическая и табличная визуализация данных. Основные выводы исследования: 1) представленная математическая модель анализа макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли РФ способствует количественной оценке воздействия значимых макроэкономических детерминантов на современное развитие сектора трубопроводного транспорта в РФ. Математическая модель анализа учитывает нелинейность пороговых значений цен на нефтяные ресурсы, является адаптивной к рыночной волатильности в нефтегазовом секторе, а также может быть интегрирована в отраслевую стратегическую концепцию современного и перспективного развития организаций топливно-энергетического сектора. Результаты построения математической модели показали, что региональная специфика в значительной мере воздействует на уровень инвестиционной привлекательности нефтегазовых трубопроводов, Восточное направление транспортировки энергоносителей отражает максимальную устойчивость сбыта, экспорта для отечественных организаций нефтегазового сектора РФ, при этом Европейское направление транспортировки энергоносителей наиболее чувствительно к международным санкциям; 2) воздействие на сектор трубопроводного транспорта нефтегазового сектора РФ международных санкций обусловливает потребность в переориентации экспортных потоков нефтегазовых ресурсов в целях уменьшения зависимости от европейских рынков энергоносителей. Авторами были представлены предложения по практической апробации новых логистических маршрутов экспорта нефтегазовых ресурсов в 2025-2027 гг.; 3) на основе результатов анализа макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли РФ авторы представили стратегические направления инвестиционной деятельности в секторе трубопроводного транспорта нефтегазовой отрасли РФ с учётом реализации направлений государственной поддержки по субсидированию процентных ставок привлеченных ресурсов частными инвесторами, национального проекта «Инфраструктура для жизни» на период до 2030 года: механизм совместного финансирования проектов строительства и эксплуатации нефтегазовых трубопроводов, их ориентация на Восточно-Азиатское направление в рамках необходимости обеспечения технологического суверенитета нефтегазовой отрасли.
Ключевые слова
макроэкономические детерминанты, российские нефтегазовые компании, международное санкционное давление, трубопроводные системы, сектор трубопроводного транспорта, стратегические направления, инвестиционная деятельность, математическая модель
