УДК 656:338.45
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.11.11.016

Авторы

Артур Багдадулахович Буттаев,
Дагестанский государственный технический университет

Аннотация

В статье рассматриваются подходы к определению понятия «транспортнологистическая система» и представлена их классификация по различным признакам. Существующие подходы к оценке эффективности логистических систем (LPI, EMLI, GCI), применяемые изолированно, не обеспечивают полноценного представления о влиянии транспортно-логистических систем на региональную экономику и требуют адаптации к региональной специфике. В статье рассматривается комплексная методика оценки экономического эффекта от внедрения региональной транспортнологистической системы, базирующаяся на синтезе этих международных подходов. Предложенная интегральная методика позволяет учитывать многоаспектность влияния ТЛС на региональную экономику через комплексную оценку прямых, косвенных и индуцированных эффектов с применением весовых коэффициентов, отражающих специфику конкретного региона и целей внедрения ТЛС.

Ключевые слова

региональная транспортно-логистическая система, экономический эффект, интегральная методика оценки, индексы эффективности логистики, мультипликативные эффекты

Список литературы

  1. Андриянова М.В. Индекс эффективности логистики (LPI) как индикатор логистических проблем в регионе (на примере РФ) // Инновации и инвестиции. 2018. № 5. С. 288–292.
  2. Грищенков А. И., Федотенков Д. Г., Лобановский А. М. Основные принципы формирования транспортно-логистической системы региона // Вестник Брянского государственного университета. 2015. № 2. С. 325–331.
  3. Давыденко И. Г., Мисиров Д. Н. Проблемы и перспективы развития транспортнологистической системы региона в цифровую эпоху (на примере Ростовской области). Ростов-на-Дону: Южный федеральный университет, 2020. 118 с.
  4. Зеленков Г. А., Шевченко В. Н. Сущность транспортно-логистической системы, структура и принципы построения // ЭВ. 2017. № 4 (11). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ suschnost-transportno-logisticheskoy-sistemystruktura-i-printsipy-postroeniya (дата обращения: 28.03.2025).
  5. Карпенко Е. М., КарпенкоВ. М.Критерии оценки эффективности функционирования региональной транспортно-логистической системы // Труды БГТУ. Серия 5: Экономика и управление. 2020. № 2(238). С. 84–90.
  6. Ковалева И. В., Поспелова И. Н. Транспортнологистическая деятельность в экономике региона // Индустриальная экономика. 2021. № 5–6. С. 543–549.
  7. Левкин Г. Г. Использование принципов централизации и децентрализации при управлении материальными потоками на предприятии и в цепи поставок // Вестник науки и образования. 2017. Т. 1. № 3(27). С. 64–66.
  8. Лемперт А. А., Столбов А. Б. Подход к разработке баз знаний для поддержки комплексных исследований в инфраструктурной логистике // Информационные и математические технологии в науке и управлении. 2018. № 3(11). С. 45–54.
  9. Люханова С. В. Строение транспортнологистической системы // Маркетинг и логистика. 2020. № 2 (28). С. 53–63.
  10. Миротин Л. Б., Ташбаев Ы.Э.Системный анализ в логистике. М.: Экзамен, 2004. 480 с.
  11. Силантьев А.В.Теоретический анализ влияния особенностей транспортно-логистических систем на их формирование и функционирование // Управленец. 2014. № 5(51). С. 20–23.
  12. Тлеубердинова А. Т.Логистическая система Казахстана в мировом рейтинге // Вестник университета Туран. 2020. № 3(87). С. 59–64.
  13. Guner S., Coskun E. Comparison of impacts of economic and social factors on countries’ logistics performances: a study with 26 OECD countries // Research in Logistics and Production. 2012. Vol. 2. No. 4. P. 329–343.
  14. Манаширов Э. С. Математический анализ гипотеза Модильяни: новый подход // Экономика строительства. 2025. № 6. С. 492–496. EDN JCIZTJ.