УДК 339.13
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.11.12.032

Авторы

Цзин Чжао,
Российский университет дружбы народов, Москва, Россия

Аннотация

В последние годы автомобильная промышленность Китая продолжает устойчиво развиваться, а процесс её глобализации заметно ускоряется. Всё больше китайских автопроизводителей активно реализуют стратегию «выхода на мировой рынок», стремясь найти новые возможности и точки роста на международных рынках. На российском рынке влияние китайских автомобильных брендов постепенно усиливается; они уже заняли определённую долю рынка и привлекли внимание потребителей. Однако в условиях международного маркетинга одних лишь продуктовых преимуществ уже недостаточно для завоевания доверия пользователей: научная обоснованность и степень локализации брендинговых коммуникационных стратегий становятся ключевыми факторами конкурентоспособности. Брендинговая коммуникация Haval в России характеризуется диверсифицированной тематикой, первичными успехами в интеграции контента, а также сочетанием онлайн- и офлайн-каналов продвижения. Вместе с тем она сталкивается с рядом проблем, включая унификацию (гомогенизацию) коммуникационного содержания, недостаточную локализацию платформ и дефицит продуманной PR-стратегии. Параллельно китайские автомобильные бренды демонстрируют на российском рынке целый ряд преимуществ — высокую ценовую конкурентоспособность, непрерывные технологические обновления и дизайн, в большей степени соответствующий потребностям местных потребителей, — что обеспечивает прочную основу для эффективной бренд-коммуникации. Haval активно повышает узнаваемость и репутацию бренда посредством участия в российских автосалонах, организации тест-драйвов и сотрудничества с локальными медиа. Однако для достижения долгосрочной рыночной конкурентоспособности компании необходимо и далее оптимизировать коммуникационные стратегии, глубже интегрироваться в местный культурный контекст и последовательно усиливать влияние бренда на российском рынке.

Ключевые слова

международный маркетинг, автомобильный рынок, Россия, Китай, Haval, модель Уппсалы, модель конкурентных преимуществ Портера, эклектическая парадигма

Список литературы

  1. Chacarbaghi, Lynch. Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Performance by Michael E. Porter 1980. P. 45.
  2. Chu Guangzhi. An Introduction to Integrated Marketing Communication. Beijing: Higher Education Press, 2014.
  3. Erkinov Sh. B., Rakhimov U. F. Market Segmentation as One of the Factors for an Effective Increase in Sales (The Case of the Passenger Vehicle Market of the Russian Federation) // Экономика и социум. 2022. № 3–1 (94). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ market-segmentation-as-one-of-the-factors-foran-effective-increase-in-sales-the-case-of-thepassenger-vehicle-market-of-the.
  4. Gray H. P. Extending the Eclectic Paradigm in International Business: Essays in Honor of John Dunning. Edward Elgar Publishing, 2003.
  5. He Gaobo. The Way of Integrated Marketing Communications in the New Media Era // Modern Marketing (Academic Edition). 2011. № 11.
  6. Hu Po. Innovation and Development of Automobile Marketing Model in my Country under the Background of New Media // Economic and Trade Practice. 2018. № 11. P. 207.
  7. Johanson J., Vahlne J.-E. The Internationalization Process of the Firm: A Model of Knowledge Development and Increasing Foreign Commitments // Journal of International Business Studies. 1977.
  8. Keller K. L. Conceptualizing, Measuring, and Managing Customer-Based Brand Equity // Journal of Marketing. Journal of Advertising. 2014. Vol. 44. No. 1. P. 37–46.
  9. Zhang Yingyao. A Study on the Brand Communication Power of Mercedes-Benz Automobile in the New Media Era // Times Auto. 2024. № 21. P. 154–156.
  10. Борзунова Н. Ю., Узун О.Л. Проблемы при расследовании пожаров автотранспортных средств // Социология и право. 2021. № 4 (54). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problemy-prirassledovanii-pozharov-avtotransportnyh-sredstv.
  11. Волгина Н. А., Луговская Е. М. Китайские автомобильные компании на российском рынке: особенности проникновения и закрепления // Вестник РУДН. Серия: Экономика. 2024. № 2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kitayskieavtomobilnye-kompanii-na-rossiyskom-rynkeosobennosti-proniknoveniya-i-zakrepleniya.
  12. Ду Синьсинь. Анализ китайской автомобильной компании HAVAL // Экономика и социум. 2023. № 10 (113)-2. URL: https://cyberleninka. ru/article/n/analiz-kitayskoy-avtomobilnoykompanii-haval.
  13. Иванчина А.А.Анализ роста продаж китайских автомобильных брендов в России за период 2019–2020 гг. // Научные исследования экономического факультета. Электронный журнал. 2021. № 4 (42). URL: https://cyberleninka. ru/article/n/analiz-rosta-prodazh-kitayskihavtomobilnyh-brendov-v-rossii-za-period‑2019– 2020‑gg.
  14. Киселев Д. В. Хавеил в России: семилетний путь к успеху // Скиф. 2022. № 8 (72). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/haveyl-v-rossiisemiletniy-put-k-uspehu.
  15. Попова Л. В., Воронин В. А., Сизых Е.Ю. Прямые инвестиции КНР в российский автопромышленный сектор в рамках глобальной стратегии китайских автопроизводителей // Российско-китайские исследования. 2023. № 4. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/pryamyeinvestitsii-knr-v-rossiyskiy-avtopromyshlennyysektor-v-ramkah-globalnoy-strategii-kitayskihavtoproizvoditeley.
  16. Хамидуллина Д. А., Крылова А. А. Анализ конкурентоспособности предприятий автомобильной промышленности в условиях трансформации рыночной структуры: сравнительное исследование российских и китайских брендов // Экономика и социум. 2025. № 7–1 (134). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ analiz-konkurentosposobnosti-predpriyatiyavtomobilnoy-promyshlennosti-v-usloviyahtransformatsii-rynochnoy-struktury-sravnitelnoe.