УДК 338.47
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.12.17.003

Авторы

Юрий Владимирович Егоров,
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, Санкт-Петербург

Аннотация

Цель: количественная оценка зависимости показателей качества эксплуатационной работы (в части грузовых перевозок) от показателей инвестиционной и инновационной активности организации железнодорожного транспорта (на примере открытого акционерного общества «Российские железные дороги») с предварительной оценкой динамики показателей и идентификацией базовых причин последней. Методы: анализ, обобщение, эконометрическое моделирование, корреляционный анализ, графический метод, сравнительный подход. Актуальность: актуальность исследования обусловлена недостаточным рассмотрением аспекта характера и степени зависимости качества эксплуатационной работы (в части грузовых перевозок) от инвестиционной и инновационной активности организации железнодорожного транспорта. Результаты: оценена динамика качественных показателей эксплуатационной работы в части грузовых перевозок компании в 2014–2025 гг. с идентификацией базовых причин этой динамики — ковидного «шока» и изменения географии грузопотоков на сети компании в результате санкционного давления; проанализирована динамика показателей инвестиционной и инновационной активности компании в 2014–2024 гг. (в том числе с помощью разработанных автором показателей), выявлены базовые причины такой динамики — активная инвестиционная деятельность компании в рамках ее инвестиционной программы на протяжении последних 10 лет, реализация национальных проектов развития и модернизации железнодорожной инфраструктуры России, реализация Комплексной программы инновационного развития холдинга «Российские железные дороги»; с опорой на результаты корреляционного анализа и эконометрического моделирования доказано, что гипотеза исследования (улучшение показателей инвестиционной и инновационной активности организации железнодорожного транспорта должно приводить к улучшению качественных показателей эксплуатационной работы (в части грузовых перевозок)) эмпирически подтверждена для коэффициента порожнего пробега полувагонов. Научно-практическое значение: полученные результаты могут применяться на практике в областях инвестиционной и инновационной деятельности на железнодорожном транспорте, а также в области управления движением на полигонах железных дорог; кроме того, данные результаты могут быть использованы в дальнейших изысканиях в сфере экономики железнодорожного транспорта.

Ключевые слова

грузовой железнодорожный транспорт, инвестиционная активность организации, инновационная активность организации, качество эксплуатационной работы

Список литературы

  1. Чередников Н. А. Подходы к оценке эффективности повышения качества эксплуатационной работы грузового железнодорожного транспорта / Н. А. Чередников // Экономика и предпринимательство. — 2022. — № 3(140). — С. 694– 699. — DOI 10.34925/EIP.2022.140.03.126.
  2. Шкурина Л. В. Тенденции развития системы экономического управления качеством эксплуатационной работы в грузовом движении на железнодорожном транспорте / Л.В.Шкурина, Д. С. Танифа // Транспортное дело России. — 2024. — № 5. — С. 57–59.
  3. Чеботарева Е. А. Анализ выполнения показателей эксплуатационной деятельности и повышение производственной эффективности работы ОАО «Российские железные дороги» / Е. А. Чеботарева, И. А.Солоп // Национальная Ассоциация Ученых.—2020.—№ 61–1(61).—С. 43–46.
  4. Экономическая оценка показателей эксплуатационной работы функциональных дирекций железнодорожного транспорта в грузовом движении в границах региональных центров корпоративного управления / А. П.Дементьев, Е. В. Редьков, М. О. Северова, В. А. Каменев // Хроники объединенного фонда электронных ресурсов Наука и образование. — 2015. — № 2(69). — С. 2.
  5. Ибраимова С. М. Инновационная и инвестиционная деятельность как фактор эффективного взаимодействия с инфраструктурным комплексом железнодорожного транспорта / С. М. Ибраимова, Б. М. Кадырова, А. А. Бексултанов // Известия ВУЗов Кыргызстана. — 2023. — № 5. — С. 147–152.
  6. Алексеев А. Н. Управление инновационной деятельностью в сфере ресурсо — и энергосбережения на транспорте / А. Н. Алексеев, А. Н.Курицын // Транспортное дело России.— 2018. — № 6. — С. 190–191.
  7. Пальшина В. М. Сценарный подход в отношении инфраструктурных организаций на железнодорожном транспорте / В. М. Пальшина, В.А.Оглоблин // Журнал монетарной экономики и менеджмента. — 2024. — № 12. — С. 97– 101.—DOI 10.26118/2782–4586.2024.89.36.160.
  8. Чеченова Л. М. Оценка инвестиционной привлекательности организации, осуществляющей деятельность в области лизинга и аренды основных средств по видам транспорта / Л. М. Чеченова, А. Ю. Афанасьева // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия: Экономика. — 2025. — № 2(360). — С. 152–162. — DOI 10.53598/2410–3683–2025– 2–360–152–162.
  9. Гулый И. М. Подход к экономической оценке инвестиционных проектов развития железнодорожной инфраструктуры / И. М. Гулый // Транспорт Российской Федерации. — 2021. — № 1–2(92–93). — С. 12–14.
  10. Финансовый контроллинг бизнес-процессов компании / Н. А. Казакова, Е. И. Ерохина, С. С. Чикурова, Н. В. Романова. — Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Научно-издательский центр ИНФРА-М», 2025. — 235 с. — ISBN 978-5-16-018713-6. — DOI 10.12737/2049712.