УДК 336.018(045)
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.12.23.018

Авторы

Антон Олегович Лебедев,
Александр Витальевич Комаров,
Лиана Мухамедовна Чеченова,
Наталья Владимировна Баталова,
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, Санкт-Петербург, Россия

Аннотация

Статья посвящена анализу транспортной обеспеченности эксклавных территорий на примере Калининградской области в условиях трансформации геоэкономической среды и усиления санкционных ограничений. Цель исследования заключается в выявлении факторов, определяющих устойчивость транспортно-логистической системы региона, а также в разработке модели межрегиональной связанности, ориентированной на обеспечение транспортной безопасности и наращивание грузопотоков. Методической основой работы послужили модели оптимизации грузовых перевозок, мультимодальный подход и анализ функционирования основных элементов транспортной инфраструктуры. Объектом исследования выступает транспортно-логистическая система Калининградской области как критически важный элемент связи эксклава с основной территорией Российской Федерации. В ходе исследования дана комплексная характеристика морской, железнодорожной, автомобильной и авиационной инфраструктуры региона, проведена оценка текущего состояния транзитных маршрутов и выявлены системные ограничения, связанные с закрытием сухопутных границ и квотированием перевозок. Показано, что в современных условиях ключевая роль в обеспечении жизнедеятельности региона принадлежит морскому транспорту и паромному сообщению, тогда как потенциал железнодорожных и автомобильных коридоров реализуется не полностью. Разработана модель межрегиональной связанности эксклавной территории, позволяющая структурировать транспортные потоки и определить приоритетные направления развития. Предложен комплекс научно-практических решений, включающий модернизацию портовой инфраструктуры, расширение мультимодальных перевозок, создание логистических хабов и цифровизацию логистических процессов, а также интеграцию региона в перспективные международные транспортные коридоры. Полученные результаты обладают прикладной значимостью и могут быть использованы при формировании региональной транспортной политики, направленной на укрепление транспортного суверенитета Калининградской области и превращение ее в устойчивый логистический центр Балтийского региона.

Ключевые слова

транспортная обеспеченность региона, эксклавные территории, мультимодальные перевозки, транспортно-логистическая система, межрегиональная связанность

Список литературы

  1. В I полугодии текущего года погрузка на Калининградской железной дороге составила более 677 тыс. тонн. URL: https://company.rzd.ru/ ru/9398/page/104069?id=315702
  2. Василенок В.Л., Минченко Л. В., Негреева В. В., Мороз Д. С. Оценка уровня развития транспортно-логистической инфраструктуры при принятии управленческого решения // Научный журнал НИУ ИТМО. Серия «Экономика й Экологический менеджмент». 2024. № 1. URL: https://openbooks.itmo.ru/read_ economics/22670/22670.pdf?
  3. Виленская Н.И., БожковН.И.Состояние транспортного комплекса Калининградской области в условиях геополитической нестабильности // Геополитика и экогеодинамика регионов. Том 9(19). Вып. 2. 2023 г. С. 213–231.
  4. Гуменюк И.С. Адаптация механизмов обеспечения транспортной безопасности Калининградской области в новых геополитических и геоэкономических реалиях // Псковский регионологический журнал. 2023. № 2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/adaptatsiyamehanizmov-obespecheniya-transportnoybezopasnosti-kaliningradskoy-oblasti-v-novyhgeopoliticheskih-i-geoekonomicheskih
  5. Гуменюк И. С. Оценка некоторых аспектов транспортной доступности сельских территорий Калининградской области с использованием инструмента социологического исследования // Вестник Балтийского федерального университета им. И. Канта. Серия: Естественные и медицинские науки. 2020. № 2. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/otsenka-nekotoryh-aspektov-transportnoy-dostupnostiselskih-territoriy-kaliningradskoy-oblasti-sispolzovaniem-instrumenta
  6. Ковальский, Л. В. Транспортная инфраструктура Калининградской области / Л. В. Ковальский, Ю. Н. Морковцева. — Текст: непосредственный // Юный ученый. — 2023. — № 2 (65). — С. 199–200. — URL: https://moluch.ru/ young/archive/65/3357.
  7. Контейнерооборот Балтийского бассейна в ноябре 2025 вырос на 4,9%. URL: https://seanews. ru/2025/12/19/ru-kontejnerooborot-baltijskogobassejna-v-nojabre‑2025‑vyros-na‑4–9/
  8. Перевозка грузов и грузооборот автомобильного транспорта. Росстат. URL: https://39.rosstat. gov.ru/statistical_news/document/256339
  9. Себенцов А.Б., Карпенко М. С., МорачевскаяК.А., ШелудковА.В.Барьерность и транспортная доступность государственных границ как факторы трансграничных взаимодействий // Известия РАН. Серия географическая. 2024. Т. 88. № 4. C. 469–484. doi: 10.31857/ S2587556624040016
  10. Blaginin, V. A. Factors forming transportcommunication infrastructure of the region: Russian theory and practice / V. A. Blaginin, D. A. Karkh, E. V. Kolotnina // Journal of Environmental Management and Tourism. — 2017. — Vol. 8, No. 3(19). — P. 657–665. — DOI 10.14505/jemt.v8.3(19).17.
  11. Gumenyuk I. S. National and international passenger transport accessibility of the Kaliningrad region of the Russian Federation: modern configuration and development plans. Transport Geography Papers of Polish Geographical Society, 2018, 21 (4), pp. 14–19. https://doi.org/10.4467/2 543859XPKG.18.021.10779
  12. Voloshenko, K. Y., Gumenyuk, I. S., & Arne Roos, N. G. (2020). Transit in Regional Economic Development: The Case of the Kaliningrad Exclave. European Spatial Research and Policy, 27(1), 263–280. https://doi.org/10.18778/1231– 1952.27.1.12