УДК 339.9
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2025.12.08.013

Авторы

Васим Акбар,
Мохаммад Хомаюн Арианпур,
Aлстон Джони Родригес,
Российский университет дружбы народов, Москва, Россия

Аннотация

Промышленные коридоры стали инструментами трансформации экономического развития в слаборазвитых странах, предоставляя комплексные пакеты инфраструктуры, промышленных зон и связей, способствующих расширению производства, созданию рабочих мест и региональной интеграции. В этом сравнительном анализе рассматривается развитие промышленных коридоров в трех ключевых регионах Азии, Африке и Латинской Америке с выявлением общих тенденций, различных подходов и уроков, извлеченных из опыта внедрения.
В данной статье оценивается влияние коридоров на рост ВВП, привлечение прямых иностранных инвестиций и создание рабочих мест на примере мексиканских коридоров, ориентированных на ниашоринг, китайской инициативы «Один пояс, один путь», коридора LAPSSET в Восточной Африке и Национальной программы развития промышленных коридоров Индии. Анализ показывает, что, хотя методы создания коридоров имеют общие основные аспекты, такие как мультимодальная транспортная инфраструктура, особые экономические зоны и государственно-частное партнерство, региональные различия в моделях управления, финансовых механизмах и стратегических целях приводят к разным результатам.
Благодаря моделям с государственным управлением (Китай) и многоуровневым федеративным управлением (Индия), Азия является местом реализации крупнейших в мире проектов, Африка стремится к региональной интеграции в условиях ограниченных мощностей, а Латинская Америка использует рыночные стратегии, основанные на ниаршоринге. Развитые транспортные коридоры имеют количественно измеримый экономический эффект: промышленные инвестиции Мексики увеличились на 85% (2022–2024 гг.); CPEC выделила более 60 млрд долларов США; LAPSSET оценивает долгосрочный вклад в ВВП Кении на уровне 8–10%; узлы DMIC в Индии привлекли 16760 крор рупий, создав более 21000 рабочих мест.
Результаты подчеркивают важность разработки с учетом контекста, надежного институционального потенциала, устойчивого финансирования и инклюзивных рамок развития для успеха коридоров. Данное исследование расширяет знания о планах пространственного развития XXI века и предлагает правительствам, партнерам по развитию и частным инвесторам, участвующим в проектах коридоров, практические рекомендации по политике.

Ключевые слова

промышленные коридоры, экономическое развитие, инфраструктура, развивающиеся страны, сравнительный анализ, государственно-частное партнерство, региональная интеграция, конкурентоспособность обрабатывающей промышленности, пространственное развитие, прямые иностранные инвестиции, создание рабочих мест.

Список литературы

  1. African Development Bank (2020). Infrastructure Development in Africa — Regional Perspectives. URL: https://www.afdb.org/en/topics-and-sectors/ sectors/infrastructure
  2. Asian Development Bank (2024). Economic Corridors Can Supercharge South Asia URL: https://blogs.adb.org/blog/roads-riches-economiccorridors-can-supercharge-south-asia
  3. Boston Consulting Group (2025). A Changing World Order Is a Historic Opportunity for Brazil. URL: https://www.bcg.com/publications/2025/ transformation-paradox-how-grow-whengrowing-gets
  4. Calderón, C., & Servén, L. (2010). Infrastructure and Economic Development in Sub-Saharan Africa. Journal of African Economie URL: https:// academic.oup.com/jae/article-abstract/19/suppl_1/ i13/679403
  5. Competitiveness Institute (2023). Industrial Corridors: Arteries of Economic Growth. URL: https:// competitiveness.in/industrial-corridors-arteries-ofeconomic-growth/
  6. CPEC Official Website (2024). China-Pakistan Economic Corridor Projects and Progress. https:// cpec.gov.pk/
  7. Department for Promotion of Industry and Internal Trade (2025). Industrial Corridors. Government of India. URL: https://www.dpiit.gov.in/
  8. European Centre for Development Policy Management (2015). Corridors as Industrial Policy. URL: https://ecdpm.org/work/territorial-developmentvolume‑4‑issue‑4‑june-july‑2015/corridors-asindustrial-policy-linking-people-policies-andplaces
  9. European Parliament (2024). India Connectivity Initiatives — Research Service Briefing.URL: https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/ BRIE/2024/762471/EPRS_BRI(2024)762471_ EN.pdf
  10. Forbes Councils (2025). Beyond Ports and Roads: Unlocking Trade Corridors in the Americas.URL: https://www.forbes.com/councils/forbesbusinesscouncil/2025/11/03/beyond-ports-and-roadsunlocking-trade-corridors-in-the-americas/
  11. Global African Network (2024). Growing Africa’s Industrial Corridors. URL: https://www.globalafricanetwork.com/company-news/growing-africasindustrial-corridors-seizing-the-manufacturingopportunity/
  12. Greater Diversity (2024). Africa’s $1 Trillion Super-Corridors: The New Highways of Economic Liberation.URL: https://greaterdiversity. com/africas‑1‑trillion-super-corridors-the-newhighways-of-economic-liberation/
  13. London School of Economics (2025). China’s LAPSSET Corridor and the US’s Stakes in the Horn of Africa.URL: https://blogs.lse.ac.uk/africaatlse/2025/09/18/ethiopias-tax-to-gdp-ratiohas-fallen-even-as-the-country-has-gotten-richer/
  14. McKinsey Global Institute (2024). Asia’s Emerging Business Corridors: New Highways to Growth.URL: https://www.mckinsey.com/ featured-insights/future-of-asia/asias-emergingbusiness-corridors-new-highways-to-growth
  15. Mexico News Daily (2024). Sheinbaum Plans 10 New Industrial Corridors for Mexico. URL: https://mexiconewsdaily.com/news/industrialcorridors-sheinbaum-economic-growth-mexico/
  16. Observer Research Foundation (2024). Building Corridors of Influence: India’s and China’s Infrastructure Initiatives.URL: https://www. orfonline.org/research/building-corridors-ofinfluence-india-s-and-china-s-infrastructureinitiatives-in-myanmar-and-thailand
  17. OECD (2025). Latin American Economic Outlook 2025. Paris: OECD Publishing. URL: https:// www.oecd.org/en/publications/latin-americaneconomic-outlook‑2025_80e48de5‑en.html
  18. Porter, M. (1990). The Competitive Advantage of Nations. Harvard Business Review.URL: https:// hbr.org/1990/03/the-competitive-advantage-ofnations
  19. Prodensa (2024). Industrial Corridors in Mexico — Strategic Overview.URL: https://hbr. org/1990/03/the-competitive-advantage-of-nations
  20. Rodrik, D. (2004). Industrial Policy for the Twenty-First Century. CEPR Discussion Paper. URL: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=617544
  21. UN DESA (2016). Public-Private Partnerships and the 2030 Agenda for Sustainable Development. URL: https://www.un.org/esa/desa/papers/2016/ wp148_2016.pdf
  22. UNCTAD (2024). Global Foreign Direct Investment Falls for Second Consecutive Year.URL: https://unctad.org/news/global-foreign-directinvestment-falls-second-consecutive-year-posingacute-challenges
  23. UNECE (2016). Guidebook on Promoting Good Governance in Public-Private Partnerships. URL: https://unece.org/fileadmin/DAM/ceci/publications/ppp.pdf
  24. World Bank (2022). Infrastructure for Development: Meeting Challenges and Building Capacity. URL: https://www.worldbank.org/en/ events/2021/11/19/infra4dev‑2022