УДК 332.02
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2026.02.13.026

Авторы

Владимир Юрьевич Саламатов,
Антон Юрьевич Кожанков,
Московский государственный институт международных отношений (университет) МИД России, Москва, Россия
Яанг Яанг,
Школа дорожного движения и транспорта Пекинского университета путей сообщения, Пекин, Китай
Олег Алексеевич Виниченко,
Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, Москва, Россия
Константин Владимирович Фролов,
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Санкт-Петербург, Россия

Аннотация

В статье предложен анализ потенциального применения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) в трансграничных грузовых автомобильных перевозках между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой. Анализ опирается на выполненных научно-прикладных исследованиях, нормативно-правовой базе и сложившихся подходов регуляторов, результатах практической опытно-промышленной и промышленной эксплуатации беспилотного транспорта, с учетом экономических ориентиров и имеющихся и перспективных технологических решений. В работе принимается во внимание как основной ориентир политические договоренности в рамках ЕАЭС и инициативы «Один пояс – один путь», учитывающие сложившиеся и развиваемые правовые режимы. Концептуальное моделирование рассматриваемой области позволяет выделить ключевые технологические, технические и организационные проблемы, требующие решения для запуска полноценного беспилотного трансграничного сообщения. Предлагаются направления поиска решений по организации государственного контроля в интеллектуальных пунктах пропуска и дальнейшей транспортировки. Статья предназначена для исследователей в области транспорта, логистики, международных отношений, цифровых технологий, а также для практиков, участвующих в разработке и реализации трансграничных транспортных проектов.

Ключевые слова

высокоавтоматизированные транспортные средства, беспилотные грузоперевозки, российско-китайское трансграничное сотрудничество, интеллектуальный пункт пропуска, цифровой транспортный коридор, экспериментально-правовой режим, MODI проект, AGV-системы, ЕАЭС, инициатива «Один пояс – один путь», пункт пропуска, государственная граница

Список литературы

  1. Китай введет жесткие требования к автопилоту на машинах. Что изменится // Autonews. – URL: https://www.autonews.ru/news/699ffdf7 9a794785323b6cc8?from=copy
  2. Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 № 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года». – URL: http:// government.ru/docs/43948/
  3. Проект беспилотных тягачей на маршруте Хэйхэ-Благовещенск прошёл государственную приёмку в Китае. – URL: https://biang. ru/ru/politics/proekt-bespilotnyix-tyagachejna-marshrute-xejxe-blagoveshhensk-proshyolgosudarstvennuyu-priyomku-v-kitae.html
  4. Федеральный закон от 31.06.2020 № 258-ФЗ «Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации». – URL: https://www.consultant.ru/ document/cons_doc_LAW_358738/
  5. По ст ановление Правительства РФ от 09.03.2022 № 309 «Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств». – URL: https://www.consultant.ru/document/ cons_doc_LAW_411811/