УДК 331.1:332.1:629.5
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2026.04.13.018

Авторы

Станислав Валерьевич Куровский,
Денис Александрович Мишин,
ООО «Высшая Школа Образования», Москва, Россия
Руслан Юрьевич Вахланов,
Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем региональной экономики Российской академии наук, Санкт-Петербург, Россия

Аннотация

Цель исследования – формулирование принципов дифференцированной кадровой политики для региональных судостроительных кластеров с учётом пространственно-демографических ограничений и разработка инструментального контура её реализации в среднесрочной перспективе. Основные результаты исследования: систематизированы многоуровневые механизмы регулирования кадровых процессов на микро-, мезо- и макроуровнях; дифференцированы управленческие инструменты для ядерных и периферийных производственных локаций в зависимости от приоритетов роста производительности или закрепления базового персонала; структурирован пятиблочный инструментальный контур, объединяющий образовательный, кадрово-производственный, социально-инфраструктурный, кооперационно-логистический и институциональный компоненты с формализацией перекрёстных взаимосвязей индикаторов мониторинга; разработана дорожная карта 2026-2030 гг. с поэтапным распределением финансовых потоков и функциональных ролей субъектов регулирования; проведена апробация пилотного проекта на базе Северо-Западного федерального округа, математическое моделирование которой прогнозирует прирост выпуска профильных специалистов на 34% и сокращение средних сроков закрытия вакансий до 62 дней; сформирован механизм координации предприятий и образовательных организаций на базе отраслевого совета и цифровой платформы агрегации производственных данных. В заключение был сделан вывод о том, что устойчивость кадровых систем пространственно локализованных кластеров обеспечивается степенью институциональной согласованности образовательных, производственных и регуляторных контуров, трансформирующих реактивное восполнение дефицита в опережающее управление траекториями воспроизводства человеческого капитала. Выявлено, что масштабирование успешных практик на иные региональные локации связано с контекстуальной адаптацией институциональной матрицы, поэтапным внедрением инструментов и сохранением базовой архитектуры координации при корректировке финансовых и логистических параметров под специфику демографических и технологических условий новых территорий. Предложенный в исследовании подход к проектированию дифференцированных кадровых стратегий развивает методологический аппарат региональной и отраслевой экономики, а сформированные практические ориентиры для органов государственной власти, корпоративного управления и образовательных учреждений будут способствовать нейтрализации пространственных диспропорций и укреплению кадрового суверенитета стратегических отраслей в стадии долгосрочных инвестиционных циклов.

Ключевые слова

дифференцированная кадровая политика, судостроительные кластеры, пространственно-отраслевая структура, воспроизводство человеческого капитала, инструментальный контур, пилотный проект, Северо-Западный федеральный округ, региональная экономика, управление кадровыми рисками

Список литературы

  1. Бурцев В. А. Цифровая инфраструктура малого бизнеса: влияние выбора программно-аппаратных решений на издержки // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия: Экономика и право. – 2025. – № 5-2. – С. 5-10. – DOI 10.37882/2223-2974.2025.05- 2.02. – EDN AXZVXI.
  2. Бурый А. С. Методика совершенствования межлабораторных сличений для оценки физических факторов на рабочих местах // Мягкие измерения и вычисления. – 2025. – Т. 90, № 5. – С. 5-16. – DOI 10.36871/2618-9976.2025.05.001. – EDN NAUZAY.
  3. Бурый А. С. Экология жизненного пространства: к вопросу экологического мониторинга и экономической эффективности на строительных объектах // Экономика строительства. – 2024. – № 10. – С. 460-465. – EDN VVIRNB.
  4. Бурцев В. А. Институциональные и инфраструктурные барьеры цифровизации региональных бизнес-экосистем: от гипотез к инструментам управления // Экономика и управление: проблемы, решения. – 2025. – Т. 6, № 6(159). – С. 115-125. – DOI 10.36871/ ek.up.p.r.2025.06.06.015. – EDN NSYLRZ.
  5. Инструкция по применению полимерных изоляционных лент и оберток с двусторонним липким слоем : Руководящий документ. РД 39Р-00147105-026-02. / Н. В. Абдуллин, Т. Г. Ведерникова, Д. Н. Веселов, И. Ш. Гамбург, Р. Ф. Гильметдинов, Е. Н. Домрачев, М. С. Квицинская, О. П. Квятковский, Н. И. Коновалов, О. В. Маркухов, Ф. М. Мустафин, А. Б. Соловьев, А. В. Тарасов, С. М. Файзуллин, Р. А. Харисов, А. Е. Щепетов. – Уфа : Общество с ограниченной ответственностью «Издательство научно-технической литературы «Монография», 2002. – 48 с. – EDN WEWEWP.
  6. Харисов Р. А., Гаскаров А. И. Анализ причин возникновения дефектов защитных покрытий трубопроводов // Нефтегазовое дело. – 2009. – Т. 7, № 2. – С. 106-111. – EDN PCFWHN.
  7. Харисов Р. А., Кантемиров И. Ф. Оценка фактической степени напряженности элементов трубопроводных систем при эксплуатации // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2011. – № 3(85). – С. 84-90. – EDN OEEBXD.
  8. Поляков Р. К., Кузин В. И. Кластерный подход в развитии судостроения и судоремонта в Калининградской области // Балтийский экономический журнал. – 2024. – №. 4 (44). – С. 131-146.
  9. Давыдова О. А., Кузин В. И., Поляков Р. К. Кластер как инструмент разработки и реализации отраслевой экономической политики на региональном уровне // Балтийский экономический журнал. – 2025. – №. 1 (49). – С. 15-30.
  10. Кожина Е. В. Направления и риски устойчивого развития российской судостроительной промышленности // Естественно-гуманитарные исследования. – 2024. – №. 6 (56). – С. 384-390.
  11. Кудрявцева И. Ю. Дефицит кадров как основная угроза кадровой безопасности на предприятиях водного транспорта // Научные проблемы водного транспорта. – 2024. – №. 81. – С. 152-165.
  12. Ильин С. М., Самарская Н. А., Симанович С. В. Вертикальный риск-профиль в судостроении и судоремонте: охрана труда в условиях многоуровневого производственного пространства // Экономика труда. – 2025. – Т. 12. – №. 7. – С. 1093-1110.
  13. Эннс Е. А., Заостровских Е. А. Цифровизация судостроения в россии через призму мировых тенденций // Региональные проблемы. – 2024. – Т. 27. – №. 4. – С. 105-116.
  14. Кудрявцева И. Ю. Внутренний контроль как средство обеспечения экономической безопасности предприятий водного транспорта // Научные проблемы водного транспорта. – 2024. – №. 79. – С. 141-156.
  15. Тимохов В. П., Гомонов Н. Д., Труш В. М. Правовые и организационные меры санкционной адаптации судостроения России // Юридическая наука. – 2023. – №. 2. – С. 45-49.
  16. Остарков Н. А., Двигубский А. В. Институциональные технологии развития судостроения. Кластеры и кластеризация отрасли // Арктические Ведомости. – 2024. – С. 50-63.