УДК 332.02
DOI: 10.36871/ek.up.p.r.2026.05.09.013

Авторы

Данил Денисович Келлер,
Александр Олегович Фролов,
Российский государственный университет нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина

Аннотация

В новом пятилетнем плане Китая на 2026–2030 гг. электромобили впервые за более чем десять лет исключены из числа стратегических отраслей. Причиной такого решения стало перенасыщение рынка, усиливающаяся конкуренция и обилие производственных мощностей. Государство сворачивает прямые субсидии для производителей и покупателей электромобилей, что свидетельствует о признании зрелости сектора и готовности перейти к другой модели. При этом акцент экономической политики смещается в сторону новых драйверов роста: в план включены такие приоритетные направления, как квантовые технологии, биопроизводство, водородная энергетика и ядерный синтез. На фоне этого разворота ожидается активное развитие транспорта на газомоторном топливе. Аналитики интерпретируют данную стратегию как сигнал, что Китай возвращает внимание к газовому транспорту – особенно к грузовым автомобилям на СПГ/метане, – превращая газомоторное топливо в одну из новых стратегических отраслей будущего.

Ключевые слова

энергетический сектор, газомоторное топливо, проекты ГМТ, инновации, технологии развития транспортного сектора, преимущества и вызовы, пятилетняя программа развития Китая

Список литературы

  1. За пять лет грузовой автопарк Китая на СПГ вырос почти в 3 раза [Электронный ресурс]. – URL: https://lng.expert/2024/10/za-pyat-letgruzovoj-avtopark-kitaya-na-spg-vyros-pochtiv-3-raza/
  2. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) [Электронный ресурс]. – URL: http://www.caam.org.cn/
  3. Газпром. Газомоторное топливо [Электронный ресурс]. – URL: https://www.gazprom.ru/ about/production/ngv-fuel/
  4. Халидов И.А., Келлер Д.Д. Конкурентоспособность сжиженного природного газа и трубопроводного газа на региональных рынках России // Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом. – 2025. – № 4(244). – С. 27–33.