УДК 004.896:621.313
DOI: 10.36871/26189976.2026.05-3.008
Авторы
Николай Анатольевич Малёв,
Казанский государственный энергетический университет, Казань, Россия
Аннотация
В статье рассматривается применение методов мягких вычислений в задаче выбора оптимального режима работы электропривода. Показано, что режим электропривода определяется совокупностью электрических, механических, тепловых и энергетических параметров, между которыми существуют нелинейные зависимости. Цель исследования — определить, каким образом нечёткая логика, нейронные сети, генетические алгоритмы и гибридные интеллектуальные модели могут использоваться для выбора режима, обеспечивающего баланс между энергоэффективностью, устойчивостью, быстродействием, ограничением перегрева и снижением износа оборудования. Сделан вывод о том, что методы мягких вычислений позволяют учитывать неопределённость нагрузки, изменение параметров двигателя и многокритериальный характер управления электроприводом.
Ключевые слова
мягкие вычисления
электропривод
оптимальный режим
нечёткая логика
нейронные сети
энергоэффективность
управление
нагрузка
интеллектуальная оптимизация
Список литературы
[1] Гасанов Э. А. О. Исследование режимов и расчет параметров работы частотно-управляемого электропривода судового якорного устройства // Морские интеллектуальные технологии. 2020. № 2-1 (48). С. 178-183.
[2] Домахин Е. А., Котин Д. А. Разработка математической модели электропривода станции частотного управления в тормозных режимах работы // Фундаментальные и прикладные исследования: сборник научных трудов. Новосибирск, 2016. С. 13-15.
[3] Ермилина О. В., Семенов А. Д. Оптимизация статических режимов работы тягового асинхронного электропривода с частотно-токовым управлением // Моделирование, оптимизация и информационные технологии. 2020. Т. 8. № 4 (31).
[4] Математическое описание режимов работы электропривода с энергосберегающим асинхронным двигателем / В. И. Косматов [и др.] // Электротехнические системы и комплексы. 2012. № 20. С. 95-101.
[5] Однокопылов Г. И., Розаев И. А. Моделирование вентильно-индукторного электропривода в аварийных режимах работы // Известия Томского политехнического университета. 2013. Т. 323. № 4. С. 138-143.
[6] Пугачев А. А., Чуприна Н. В. Моделирование динамических режимов работы электроприводов с системой векторного управления синхронным двигателем // Бюллетень результатов научных исследований. 2023. № 3. С. 100-113.
[7] Сайфулин Р. Ф., Брейдо И. В. Анализ пусковых режимов работы частотно-регулируемого асинхронного электропривода с использованием буферных источников электропитания // Вестник Торайгыров университета. Энергетическая серия. 2020. № 4. С. 337-348.
[8] Саксонов Е. А., Симонов С. Е., Городничев М. Г. Обзор методов обнаружения неисправностей синхронного электродвигателя с постоянными магнитами // Инженерный вестник Дона. 2023. № 4 (100). С. 8-38.
[9] Шарафутдинов Д. З. Работа реактивного электропривода в условиях предельных режимов // Научно-исследовательский центр «Technical Innovations». 2022. № 9-2. С. 206-215.
[10] Энергосберегающие режимы работы электроприводов насосов системы водоснабжения комплексов КРС / О. О. Максименко [и др.] // Вестник Совета молодых ученых Рязанского государственного агротехнологического университета имени П. А. Костычева. 2020. № 2 (11). С. 110-116.
