УДК 338.53, 338.47
DOI: 10.36871/u.i.k.2025.11.01.002
Авторы
Елена Владимировна Никишина,
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», Москва, Россия; Санкт-Петербургский государственный экономический университет, Санкт-Петербург, Россия
Вероника Владимировна Лизовская,
Санкт-Петербургский государственный экономический университет, Санкт-Петербург, Россия; Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна, Санкт-Петербург, Россия
Аннотация
Статья представляет собой попытку авторов разработать модель формирования грузового железнодорожного тарифа, максимизирующего доход компании – поставщика услуг, то есть на принципах ревеньюменеджмента. В статье анализируются история и особенности технологии управления доходами (ревенью-менеджмента), принципы и основная идея данного подхода. Оптимизационные решения в отношении цены на услуги железнодорожного транспорта разрабатываются авторами с использованием регрессионного анализа. Модель учитывает как современную систему тарифообразования, основанную на законодательной базе, так и рыночные факторы, что способствует формированию более гибкого тарифа, учитывающего динамику рыночной конъюнктуры. Такой подход может не только увеличить доход компании, но и повысить привлекательность услуг железнодорожного транспорта для клиентов, то есть конкурентоспособность компании на рынке транспортно-логистических услуг.
Ключевые слова
ревенью-менеджмент, оптимизационные решения, тариф на грузовые железнодорожные перевозки, регрессионная модель, динамический подход к тарифобразованию
