УДК 339.543
DOI: 10.36871/u.i.k.2026.03.01.003

Авторы

Евгений Александрович Прядка,
Никита Денисович Косарев,
Наталия Иосифовна Морозко,
Михаил Петрович Лазарев,
Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Москва, Россия

Аннотация

В статье исследуется проблема определения оптимального уровня заградительных мер при импорте автотранспорта в Российскую Федерацию в условиях высокой волатильности рынка и трансформации внешнеэкономических связей. Обоснована ограниченность традиционного подхода, сводящего регулирование к изменению ставок ввозных пошлин, и предложено расширенное понимание воздействия государства через совокупную фискальную нагрузку (фискальный клин), включающую таможенные пошлины, утилизационный сбор, НДС и иные обязательные платежи. На основе теоретических концепций оптимального тарифа, теории второго лучшего и теории общественного выбора, а также анализа международного опыта разработана адаптивная модель регулирования импорта автотранспорта. Эмпирическая проверка модели выполнена на данных российского автомобильного рынка за 2025 год и подтверждает наличие «протекционистско-бюджетного парадокса», при котором чрезмерное ужесточение фискальных параметров приводит к сокращению легального импорта, снижению бюджетных поступлений и ухудшению доступности автомобилей. В работе определён Парето-оптимальный диапазон фискальной нагрузки и сформулированы практические рекомендации по переходу к предсказуемой и адаптивной тарифной политике.

Ключевые слова

оптимальный тариф; импорт автотранспорта; утилизационный сбор; фискальный клин; протекционизм; теория общественного выбора; кривая Лаффера; автомобильный рынок России.

Список литературы

  1. Аналитическое агентство «Автостат». Российский рынок новых автомобилей: итоги 2025 года [Электронный ресурс]. – URL: https://www.autostat. ru (дата обращения: 10.01.2026).
  2. Афонцев С. А. Протекционизм в мировой экономике: теория и практика // Вопросы экономики. – 2019. – № 6. – С. 29–45.
  3. Импорт автомобилей в Россию: итоги 2025 года и перспективы рынка [Электронный ресурс] // Правда.ру. – 2025. – URL: https://www.pravda.ru/ news/auto/2321211-car-import-market/ (дата обращения: 11.01.2026).
  4. Кнобель А. Ю. Таможенно-тарифная политика и экономический рост. – М.: Изд. дом НИУ ВШЭ, 2017. – 256 с.
  5. Липси Р., Ланкастер К. Теория второго лучшего // Экономическая теория. – 2008. – № 3. – С. 45–63.
  6. Меняется география мировой торговли: мы должны вовремя на это реагировать / Б. Султанов [Электронный ресурс] // Евразийская экономическая комиссия. – URL: https://eec.eaeunion.org/news/speech/menyaetsyageografiya-mirovoy-torgovli-my-dolzhny-vovremya-na-eto-reagirovat-bakhytsultanov-/ (дата обращения: 10.01.2026).
  7. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Обзор состояния автомобильного рынка в 2025 году [Электронный ресурс]. – URL: https://minpromtorg.gov.ru (дата обращения: 10.01.2026).
  8. Новый утилизационный сбор на автомобили: последствия для рынка [Электронный ресурс] // Газпромбанк. – 2024. – URL: https://www. gazprombank.ru/pro-finance/lifestyle/novyj-utilsbor-na-avtomobili/ (дата обращения: 11.01.2026).
  9. Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики. – М.: Фонд экономической книги «Начала», 1997. – 180 с.
  10. После исследования цен эксперты назвали причины подорожания автомобилей с 1 января [Электронный ресурс] // ПроГород Самара. – 2025. – URL: https://progorodsamara.ru/interesnoe/view/posle-issledovaniacen-eksperty-nazvali-priciny-podorozania-avto-s-1-anvara (дата обращения: 11.01.2026).
  11. Российский рынок импорта автомобилей: итоги и тенденции [Электронный ресурс] // Autonews.ru. – 2025. – URL: https://www.autonews.ru/ news/69380ded9a7947490d9646df (дата обращения: 11.01.2026).
  12. Теория общественного выбора о протекционизме [Электронный ресурс] // CyberLeninka. – URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoriyaobschestvennogo-vybora-o-protektsionizme (дата обращения: 10.01.2026).
  13. Федеральная служба государственной статистики. Цены и производство автомобилей в Российской Федерации [Электронный ресурс]. – URL: https://rosstat.gov.ru (дата обращения: 10.01.2026).
  14. Федеральная таможенная служба Российской Федерации. Статистические данные внешней торговли Российской Федерации [Электронный ресурс]. – URL: https://customs.gov.ru (дата обращения: 10.01.2026).
  15. European Commission. Motor Vehicle Trade and Regulation in the EU. – Brussels, 2022. – 98 p.
  16. Irwin D. A. Trade Policy Disaster: Lessons from the 1930s. – Cambridge, MA: MIT Press, 2012. – 264 p.
  17. Krugman P., Obstfeld M., Melitz M. International Economics: Theory and Policy. – Boston: Pearson, 2018. – 816 p.
  18. OECD. Global Value Chains and Trade Policy. – Paris: OECD Publishing, 2021. – 110 p.
  19. WTO. World Trade Report 2023. – Geneva: WTO, 2023. – 192 p.